top drive system TDS VARCO

СИСТЕМА ВЕРХНЕГО ПРИВОДА

Система верхнего привода (СВП) — важный элемент буровой установки, который представляет собой подвижный вращатель, совмещающий функции вертлюга и ротора, оснащенный комплексом средств для работы с бурильными трубами при выполнении спуско-подъемных операций. СВП предназначена для быстрой и безаварийной проводки вертикальных, наклонно-направленных и горизонтальных скважин при бурении. PDF
Запасные части


PDF
Схема СВП TDS-11SA

УСТРОЙСТВО

Подвижная часть системы верхнего привода состоит из вертлюга-редуктора, подвешенного на штропах на траверсе талевого блока.

На верхней крышке вертлюга-редуктора предусмотрен взрывозащищенный электродвигатель постоянного тока. Один конец вала электродвигателя посредством эластичной муфты присоединен к быстроходному валу редуктора. На противоположном конце - диско-колодочный тормоз. К корпусу вертлюга-редуктора крепится рама, через неё блоком роликов передается крутящий момент на направляющие и с них - на вышку. Между талевым блоком и вертлюгом-редуктором установлена система разгрузки резьбы, она обеспечивает автоматический вывод резьбовой части ниппеля замка бурильной трубы из муфты при развинчивании и ход ниппеля при свинчивании замка. Повреждение резьбы при этом исключается.

Трубный манипулятор под действием зубчатой пары с приводом от гидромотора может поворачивать элеватор в любую необходимую сторону: на мостки, на шурф для наращивания.

Трубный зажим нужен для захвата и удержания от вращения верхней муфты трубы во время свинчивания/развинчивания с ней ствола вертлюга.

Между ниппелем и стволом вертлюга навернут ручной шаровой кран для неоперативного перекрытия внутреннего отверстия ствола вертлюга. Для оперативного перекрытия отверстия ствола вертлюга перед отводом установлен внутренний превентор (двойной шаровой кран), который также служит для удержания остатков промывочной жидкости после отвинчивания бурильной колонны.

Вертлюжная головка служит для передачи рабочей жидкости с не вращающейся части СВП на вращающуюся часть и позволяет не отсоединять гидравлические линии, когда трубный манипулятор вращается с бурильной колонной при бурении, при проработке скважины или позиционировании механизма отклонения штропов элеватора.

Система отклонения штропов предназначена для отвода/подвода элеватора к центру скважины. Система отклонения штропов представляет собой штропы, подвешенные на боковых рогах траверсы. К штропам крепятся гидроцилиндры отклонения штропов.

ФУНКЦИИ

  • Вращение бурильной колонны с регулированием частоты при бурении, проработке и расширении ствола скважины, при подъеме/спуске бурильной колонны.
  • Торможение бурильной колонны и её удержание в заданном положении.
  • Обеспечение проведения спуско-подъемных операций в том числе:
    • наращивание/разборка бурильной колонны свечами и одиночными трубами;
    • свинчивание/развинчивание бурильных труб, докрепление/раскрепление резьбовых - соединений переводников и шаровых кранов;
    • подача бурильных труб к стволу/удаление от ствола вертлюга.
  • Проведение операций по спуску обсадных колонн в скважину.
  • Промывка скважины и одновременное проворачивание бурильной колонны.
  • Задание и обеспечение величин крутящего момента и частоты вращения, их измерение и вывод показаний на дисплей шкафа управления, выносной дисплей, пульт управления и на станцию геолого-технических исследований.
  • Дистанционное управление.
  • Герметизация внутритрубного пространства шаровыми кранами.

Для того, чтобы сделать заказ, скачайте и заполните бланк заказа


Скачать бланк заказа

СТТ ООО
196084, Россия, город Санкт-Петербург,улица Цветочная, д. 16
время работы: пн-пт 10:00-19:00
 
Автозапчасти
+7 (812) 303-99-58 +7 (812) 380-08-60
http://www.sttspb.ru